值得注意的是，捷达品牌在动力系统上做出了重要调整，放弃了大众集团惯用的双离合变速器，转而搭载爱信提供的6速自动变速箱。这一变化折射出大众集团对旗下品牌矩阵的战略布局。作为大众集团在华合资企业，一汽-大众旗下形成了清晰的产品梯队：奥迪定位豪华市场，大众品牌主攻中端领域，而全新独立的捷达则专注于入门级市场。这样的品牌定位调整，不仅优化了产品线布局，更有助于消费者对各个品牌形成更明确的认知。

捷达品牌在独立运营后，通过技术调整增强了产品竞争力。虽然发动机仍采用大众技术，但变速箱系统已从大众双离合更换为爱信6AT变速箱。这一技术升级有望带来更平顺的驾驶感受和更具吸引力的价格优势，从而提升市场表现。

从大众集团整体战略来看，捷达品牌的独立运作是其多品牌布局的重要一环。这种高中低端品牌协同发展的策略，既保持了大众品牌的高端定位，又通过捷达品牌覆盖更广泛的价格区间，形成完整的市场覆盖网络。

捷达品牌独立运营的背后，是大众汽车集团为强化市场定位而采取的战略调整。2019年，大众在总部沃尔夫斯堡正式宣布将捷达升级为独立子品牌，这一举措旨在提升该系列产品的市场辨识度与竞争力。尽管捷达启用了全新的品牌标识，但其核心技术平台和动力系统仍与大众集团保持共享。值得注意的是，在传动系统选择上，捷达品牌做出了差异化调整，舍弃了大众惯用的双离合变速箱，转而采用日本爱信精机生产的6速自动变速箱。这一系列调整都表明，捷达虽然作为独立品牌运营，但仍是大众汽车集团旗下重要的组成部分。

首先，这有助于树立捷达品牌经久耐用的市场形象。作为一个新兴品牌，捷达需要通过产品特性来建立消费者认知。考虑到其市场定位偏向经济型，采用性能稳定的爱信6AT变速箱，比大众7速干式双离合变速箱更能赢得消费者的信任，这种选择对品牌美誉度的提升大有裨益。

其次，此举也是为了保持大众双离合变速箱的高端定位。