从骑行体验来看，公路车更适合搭配弯把设计。这种配置能提供更好的空气动力学性能和多种握持姿势选择。不过需要指出的是，弯把系统的整体成本相对较高，包括把组本身和配套的变速刹车装置都比平把系统要贵。以上观点仅代表个人骑行感受，具体选择还需根据个人实际情况来决定。

公路车选择需要根据实际用途来决定。平把款式更适合日常通勤使用，而弯把设计则更符合周末休闲骑行的需求。弯把公路车的独特设计提供了多种握把姿势，能有效缓解长途骑行带来的疲劳感。其车把宽度较窄，在狭窄路段具有更好的通过性。从外观来看，弯把公路车整体造型更具运动感，呈现出更专业的骑行姿态。

平把公路车与弯把公路车在骑行体验上存在显著差异。首先从动力输出角度来看，两种车型的发力机制截然不同，这使得弯把公路车在速度表现上明显优于平把车型。

骑行姿势方面，平把公路车虽然提供了较为舒适的几何设计，但骑行姿势相对单一，缺乏变化。相比之下，弯把公路车提供了三种不同的把位选择，为骑行者提供了更大的姿势调整空间，在骑行舒适性和适应性方面更具优势。

最后，从二手市场的流通情况来看...

公路自行车的把手选择需要综合考虑多方面因素，不同把型各具特色：

弯把系统具有显著优势：

1. 舒适性设计 - 提供多种握持位置选择，可根据骑行强度灵活调整姿势，有效缓解长时间骑行的疲劳感，特别适合耐力型骑行者

2. 空气动力学 - 下把位能显著降低风阻，提升高速巡航时的骑行效率

3. 多功能性 - 既适合竞技训练，也能满足日常骑行需求，是公路骑行的经典选择

平把系统则更适合：

1. 城市通勤 - 直立骑行姿势提供更好的视野和操控性

2. 休闲骑行 - 更自然的握把方式减轻手腕压力

3. 混合路面 - 在复杂路况下提供更稳定的操控体验

选择时还需考虑：

- 骑行习惯和主要用途

- 身体柔韧性和舒适度需求

- 预算限制

- 整车配置的协调性

建议实际体验不同把型，找到最适合个人骑行风格的解决方案。